我们询问他们想从网站上得到什么， 她说。 我们听到的是，他们认为没有任何帮助服务来浏览网站和申请流程。 这些发现让团队感到惊讶，因为该网站已经为申请人提供了多种支持选项。 承认， 听到这个消息，很自然的反应就是说它们已经存在并责怪用户。但在以人为本的设计中，你必须倾听用户告诉你的内容。 在这种情况下，用户明确表示当前的支持服务不直观或不易于访问。为了解决这个问题，实验室创建了一个中央帮助中心，整合了潜在候选人可用的所有不同资源。 他们还投资了社交媒体策略，用户可以在其中提出问题并获得有关相关申请和职位空缺的答案。后一项改进是在采访中了解到许多申请人正在这些渠道而不是联邦网站上获取信息后做出的。 如今， 的体验正在不断提升。服务台请求大幅减少，实验室正在继续与潜在用户会面，以了解可以进一步改进的地方。
接受提问 问题作为应
对 事件而成立的机构，并且人员配备速度惊人， 的目的并不是 巴林 WhatsApp 号码列表 提供客户服务。但如今，超过一半的美国人必须与该机构互动才能旅行。 解决方案：到 年，公众对 的看法显然是一个问题。多年来，该机构一直以被动方式工作，接受心怀不满的乘客已成为常态。 即使我们完美地完成了我们的工作，仍然会有人对检查和筛选过程不满意， 皮奥齐亚说。 然而，随着时间的推移，该机构意识到，毫无准备和心怀不满的乘客会对运营和员工士气产生影响。安检队伍排得很长，官员们花费大量时间来处理本可以避免的事件，而且安全成本也在上升。 但 并没有采取以运营为中心的方法来解决这个问题，而是将重点放在了客户身上。 年 月，它开始了一项多方面的活动，以改善 多个接触点（包括网上和机场）的客户体验。 最常用且广受关注的服务是 。通过多个社交媒体平台，乘客可以向该机构询问有关航空旅行的任何问题。
最常见的问题是哪些
物品可以携带上飞机，但该服务将在 分的答案。 该计划最初是一个试点项目，配备了 名临时人员，负责了解其他机构的详细信息。但它很快就成为该机构的永久固定设施。皮奥齐亚表示， 当我们的机构看到如何在小问题变成大问题之前解决它们的成功时 ，该计划才真正获得了动力。 通过在乘客进入安检线之前告知他们操作程序， 能够减少等待时间，同时提高客户满意度。此外，该服务还可以解决问题（例如忘记在登机牌上标记 ），以免影响客户的旅行。 我觉得这个项目比我为该机构安排的任何新闻稿或采访都 引导 更能让我帮助公民， 皮奥齐亚说。 迄今为止， 计划已回复超过 个询问，平均回复时间为 分钟。需求只会增长。
